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12月1日，新能源汽车厂商的月度交付成绩单“如期而至”。截至发稿，已有小米、零跑、阿维塔、理想、小鹏等汽车厂商公布了今年11月的交付数据。
多家车企月交付量创新高
据小米汽车官微12月1日消息，2024年11月，小米SU7交付量继续超2万辆，连续两个月交付超过2万辆，全年交付冲刺13万辆。
根据小米汽车公布，小米SU7自今年4月初开启交付以来，4月、5月交付量分别为7058辆、8630辆，6月至9月交付量均超过1万辆，10月至11月的月交付量在2万辆以上。
▲来源：小米汽车官微
理想汽车也公布了2024年11月交付数据。11月，理想汽车交付新车4.87万辆，同比增长18.8%。截至11月30日，理想汽车2024年共交付44.2万辆，历史累计交付量为107.54万辆。
小鹏汽车官微12月1日发消息称，2024年11月，小鹏汽车共交付新车30895台，月交付量站上3万新起点，已连续3个月创历史新高。其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万台；小鹏P7+发布23天，交付量超7000台。
阿维塔12月1日早间公布，11月该品牌汽车销量达到11579辆，同比增长超过180%，再创新高。
零跑汽车12月1日早间公布最新销量。今年11月，零跑汽车交付量首次突破4万辆，达到40169辆，同比增长117%。
岚图汽车官微12月1日发消息称，岚图11月交付10856辆，连续三月销量破万。
极越汽车官微12月1日称，11月极越汽车交付2485台，1-11月累计交付超1.4万台，并表示目前极越全国门店近140家。
东风汽车旗下新能源品牌东风奕派12月1日发布消息称，自3月首款产品上市以来，截至11月，销量累计超5万台。
一汽奔腾12月1日公布，11月奔腾品牌销量1.7万台，同比增长36%；1-11月，奔腾品牌销量13.3万台，同比增长29%，其中，新能源销量7万台，占比53%。
12月或迎“翘尾行情”
据中国汽车流通协会微信公众号消息，11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。
中国汽车流通协会分析，得益于国家政策的推动和各地补贴政策的有效落实，尤其是置换政策和报废更新政策的补贴鼓励，加之车企及经销商全力冲刺年度销售目标，“双11”购物节的促销活动和广州车展的成功举行，共同为11月的汽车市场注入了强劲活力，推动车市销量走高。
调查结果显示：对于报废更新和置换更新的政策效果，近九成经销商认为政策效果显著。其中，43.4%的经销商认为汽车报废更新政策促使新车销售增长约5%；汽车置换更新政策的效果更为显著，32.8%的经销商认为置换更新政策对拉动销量增长5%至10%，剩余被访者认为对销量的拉动接近5%。可以看出，置换更新政策所带来的刺激效应明显超过了报废更新政策。综上，预计11月乘用车终端销量在245万辆左右，继续呈现同比环比双增长。
▲资料图 中新经纬 龚宸芫摄
中国汽车流通协会表示，尽管车市持续向好，但距离经销商的目标和预期仍有距离。据调查显示，经销商对车市的整体表现持有谨慎态度，其中58.2%的经销商认为市场表现未达预期，而41.0%的经销商表示市场表现符合预期。为完成年度目标及获取年终返利，加上春节购车热潮，经销商增强了补库力度，加速库存周转及资金回笼。尽管销量增长，但经销商经营状况尚未明显改善，流动性紧张问题依然严峻。
对于12月市场，中国汽车流通协会认为，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月翘尾行情较为突出。总体来看炒股资金杠杆，经销商对汽车市场的持续复苏持乐观态度，调查显示，近三成经销商预计2024年乘用车市场将实现约5%的增长。